危機管理業務部 シニアアドバイザー 大地 教文
東日本大震災では、津波による被害が非常に多かったという印象を持っている方が多いと思います。
総務省消防庁が発表している東日本大震災の最新報（第１５６報、平成２９年９月８日）における被害状況では、死者１９,５
津波
災害大国日本で生き延びるために
危機管理業務部 研究員 安藤 正一
今年の５月中旬に「津波はまた来る」というドキュメンタリー番組が放映されていました。この番組によると、約２１，０００人の犠牲者を出した１８９６年の明治三陸津波以降、我が国では１００名以上の死者・行方不明者を出した津波が平
津波情報伝達の視覚的手段「オレンジフラッグ」
危機管理業務部 危機管理一課長 松並 栄治
海では何色が一番目立つか、何色の服を着ていれば発見され易いか、ということを考えたことがあります。海におけるエマージェンシーカラーは、海難事故で遭難者を捜す際に、海の青色の補色であるオレンジが一番発見されやすいこ
「失われた島」の伝説から「想定外」について考える
危機管理業務部 主任研究員 松並 栄治
以前、大分県総合防災訓練（図上訓練）の支援業務を担当したのですが、主務として訓練の計画を作成するにあたり、大分県の事をよく知っておく必要があるため、インターネット等で大分県に関する様々な情報を収集しました。
その
「地下鉄の被害想定」について考える
危機管理業務部 主任研究員 松並 栄治
平成２８年３月１１日（金）の午後２時４６分、「東京都内の地下鉄において地震が発生した」という想定の防災訓練に遭遇しました。
訓練自体は、走行中の地下鉄が一斉に停車するというものでしたが、その時、『もしも地下鉄の中
住民避難シリーズＮo.１０「津波避難（津波避難ビル）�◆�
危機管理業務部 主任研究員 椿山 巖
※「住民避難シリーズＮo.９」のつづき。
「Ｎo.９」は、２０１５年４月２７日付の記事を参照ください。
これまで、私の担当回では、災害時における「住民避難」に係わる防災関係機関の資料などをご紹介してきましたが、今回も「
新幹線の被害想定に見る「最悪な状況」を想定した対策の重要性
危機管理業務部 主任研究員 松並 栄治
新幹線の事故として記憶に新しいものとしては、２０１５年６月、新横浜〜小田原間を走行していた東京発・新大阪行き「のぞみ２２５号」の社内で、７１歳の男がガソリンをかぶりライターで火を着け炎上、男と巻き添えとなった女性が
和歌山県広川町に学ぶ津波防災の伝承（その２）「児童園児津波避難訓練」
危機管理業務部 主任研究員 友部 隆
※「和歌山県広川町に学ぶ津波防災の伝承（その１）」のつづき。
「その１」は、２０１５年５月４日付の記事を参照ください。
【はじめに】
前回、和歌山県広川町において、知れば知るほど納得・感心させられた津波にまつわる伝承
先輩の教え（その４）「大切な地図と危機管理��」
危機管理業務部 主任研究員 清水 信雄
※「先輩の教え（その３）」のつづき。
「その３」は、２０１５年８月２４日付の記事を参照ください。
今回も、前回に引き続き「先輩の教え（その４）「大切な地図と危機管理③」」と題して、地図の活用に関するお話をご紹介し
訓練・研修等の実施（参加）のススメ
危機管理業務部 主任研究員 福島 聡明
災害や防災・危機管理に関連した仕事に従事されている方の中には、吉村昭氏の「三陸海岸大津波」という本を読まれたことがある方も多いかと思います。この本は４５年前の１９７０年に出版され、東日本大震災の後に再び関心が高まり
