危機管理業務部 研究員 齋藤 芳 九月九日は、重陽の節句です。 ルーツである中国では、菊に邪気を払い病気を治す力があると信じられ、その菊酒を飲む風習が日本にも伝わったようです。中国では、本来は旧暦の九月九日なので十月頃ですが、この日は、菊花酒を飲み、高
事故
文明の発達と危機
危機管理業務部 副部長 大地 教文 文明の発達に伴って、世の中はどんどん便利になっています。 江戸時代の乗り物のスピードは、最も速い「馬」でもその速度は４０ｋｍ／ｈ程度（現代の競走馬で６０〜７０ｋｍ／ｈ）、普通は、自分の足で歩いて移動をしていたと思いま
日航機墜落現場である御巣鷹山への慰霊登山
危機管理業務部 主任研究員 高橋 静 私は、６０歳を迎えた年の２０１０年９月４日、長年の思いを果たすため、群馬県上野村に行き、慰霊の園にある慰霊塔を訪れ、日航機墜落現場である御巣鷹の尾根への慰霊登山を行いました。 この慰霊登山は、８月１２日に行いたかっ
東日本大震災の特徴から防災体制の整備を考える（その６）−被災地からの住民避難が全国的な広がりで実施されていること 終
危機管理業務部長 山本 忠雄 ※「東日本大震災の特徴から防災体制の整備を考える（その５）」のつづき。 「その５」は、２０１１年１０月１７日付の記事を参照ください。 東日本大震大震災が発生してから早くも１年余りになりました。 東日本大震災は想定外の大地
地下鉄の人身事故から災害対応の「目標」の重要性を考える
危機管理業務部長 山本 忠雄 私は、職場である東京都千代田区（東京メトロ半蔵門線：半蔵門駅）まで地下鉄を利用して通勤しています。 最近、人身事故による電車の遅れに２度遭遇しました。２度とも、家を出る前にテレビで「人身事故で運転が止まっている。」ことを知
